9月7日记者从市国税局车购办获悉，8月份我市共新增完税车辆(含货车和面包车)4827辆，较上月微增3.67%，但与去年同期相比，却下降3.72%。

　　为冲销量汽车不赚钱也能卖 金九银十车好时机

　　扬州网讯 9月7日记者从市国税局车购办获悉，8月份我市共新增完税车辆(含货车和面包车)4827辆，较上月微增3.67%，但与去年同期相比，却下降3.72%。

　　虽然，车市当前已经步入“金九银十”传统销售旺季，但是至今市场未出现明显回暖倾向，为了消化库存、减少资金压力，车商们使出浑身解数迎战金秋时节。对于有购车计划的消费者来说，此时出手或许正是好时机。

　　这两天，记者在位于城北的汽车城采访时发现，几乎所有的汽车4S店内都车满为患，许多卖不掉的库存车都被停放到4S店门前的道路上，车身上积了厚厚的一层灰。一日系品牌4S店负责人告诉记者，按照正常情况，他们的库存量大约在120台。而今年以来，车市一直十分低迷，库存逐月攀升，目前已达400多台。

　　一位业内人士透露，今年4S店库存爆棚不是个别现象，往年供不应求的高端豪华品牌也出现了滞销。与普通品牌不同的是，豪华车不能随意停放，为此有些经销商甚至租赁仓库，用来存放库存车辆。

　　“七八月份的市场没有好转，库存进一步增长。”许多受访者都如此表示。记者从市国税局车购办发布的数据看到，8月份我市共新增完税车辆(含货车和面包车)4827辆，较上月的4656辆微增3.67%，但比去年8月份的4845辆却下降3.72%。

　　记者在采访时发现，几乎所有汽车4S店的展厅内外都挂满各种促销广告：“直降××万”、“锐减××万”，而且促销力度越来越大。某品牌车市场营销经理介绍，为了吸引人气，眼下市场上几乎所有品牌，高、中、低档绝大多数车型都在促销，动辄优惠过万元，个别合资品牌的主力B级车现金优惠甚至突破4万元。

　　“现在的行情不一样了，对于销售商来说，赚不赚钱已经不重要了，只要能将车卖出去就行。”扬州资深汽车人士孙辉认为，今年的车市与往年有很大不同，除了节能补贴外，其他的车市刺激政策都已退市，价格战从年初打到现在几乎就没有停歇。近几年，受国内车市井喷的影响，各大汽车品牌纷纷扩大产能，从而加剧了车市的库存。在沉重的库存重压下，车商只能用降价来换销量了。

　　一位国产品牌销售经理介绍：“9月和10月的表现对我们至关重要。甚至可以说关系到存亡。”他们已准备好了9月推出几个大力度促销活动，希望能进一步刺激销量增长。如果库存再不能消化掉，资金链断裂，企业也只能破产倒闭。

　　“据我所知，很多汽车厂家正在开商务会议，就是为了研究下半年的政策。”一位市场人士介绍，“越来越多的汽车厂商意识到，如果9月、10月份不能在销量上有所突破，那全年的销售目标将很难完成。未来的几个月，经销商们都会不遗余力地促销，价格还会进一步下降。”

　　为了迎接“金九”行情的到来，近期各品牌中级车密集上市，其中不乏重磅车型。新奥迪A4L、北京现代朗动、上海大众新朗逸、奔驰新B级等9款新车，都已在8月份接连登场，加上7月中下旬的一波国产新车上市热潮，众多新面孔车型让车市出现了新一轮的躁动。

　　与以往不同的是，今年的“金九银十”，新能源汽车开始正式发力。“在许多人眼中，新能源车只是车展上用来吸引眼球的，是一个概念。”孙辉认为，这种观念将在今年得到改变，许多品牌都将今年定位为新能源发展元年，在近两三个月内密集推出真正适合普通市民消费的新能源汽车。

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