如何打造“汽车之城”扬州市委书记在调研中给出答案
扬州市委书记夏心旻在调研汽车及零部件产业发展情况。 董辉摄
江苏扬州，集“世界运河之都”“世界美食之都”“东亚文化之都”等称号于一身，但在产业发展方面，这座苏中城市打算将哪方面作为自己的发力重点，展现新兴科创名城的活力？“汽车之城”或许是答案。
4月，扬州“烟花三月”国际经贸旅游节开幕，重大项目密集签约开工。“五一”假期过后，初夏时节，扬州市委书记夏心旻用了一天半时间，先后调研高端装备产业发展情况，以及扬州市汽车及零部件产业发展情况。针对扬州汽车产业，他提出，要加快技术创新、市场开拓，加快打造具有区域集聚力、全国竞争力的“汽车之城”。
调研高端装备产业：智能化、绿色化发展
5月7日下午，在调研扬州市高端装备产业发展情况时，夏心旻实地考察了海沃机械（中国）有限公司、江苏金方圆数控机床有限公司、迈安德集团有限公司。夏心旻深入车间，看产品、问数据、听建议，详细了解产品特点、市场前景和未来规划，鼓励企业坚持创新引领，不断提高产品核心竞争力，扩大市场占有率。
高端装备是扬州重点培育的先进制造业集群，尤其是成型机床、电动工具、饲料粮油机械等细分行业在全国处于领先地位，在扬州产业发展中具有举足轻重地位。夏心旻提出，扬州全市上下要坚定信心、乘势而上，持续做大做强高端装备等先进制造业，不断夯实“好地方”的产业根基。
创新是企业乃至一个产业持续发展的内在动力。“高端装备企业要坚持创新引领，持续推进优势产业强链补链、新兴产业固链延链，推动高端装备产业智能化、绿色化发展。”夏心旻说，要抢抓发展机遇，瞄准市场需求，用好产业升级、消费升级、技术革命带来的重大机遇，借势而上，推动企业发展稳中快进。同时，要做大做强头部企业，始终保持创业激情和战略定力，敢于做头部企业、勇于做头部企业，进一步提升行业话语权和市场占有率，积极推进和带动上下游产业链发展。
扬州是个“好地方”，既指宜居宜游，也有宜业宜创。在提及对企业保障方面，夏心旻表示，各地、各部门要强化服务保障和政策引导，坚持补齐短板和锻造长板并重，不断集聚创新要素和发展动能，加快推进产业科创名城建设。其中，要为产业链、供应链多环节主体强链补链提供招商引资“路线图”，保障先进制造业发展土地空间，促进工业用地提容增效，还要用好财政专项引导资金，并且强化人才支持，采用购房补贴、租赁补贴以及购买共有产权房、承租人才公寓等多种形式，为科技研发等各类人才提供安居保障。
紧接着，5月8日，夏心旻又调研了扬州市汽车及零部件产业发展情况。他提出，要把握发展趋势、坚定发展信心、增强发展动能，加快技术创新、市场开拓，强化政策支持、服务保障，促进扬州市汽车及零部件产业转型升级、做大做强。
“扬州人始终有一个梦想，就是打造具有区域集聚力、全国竞争力、世界影响力的‘汽车之城’。”去年9月举行的第十四届国际汽车轻量化大会开幕式致辞中，夏心旻如是说。
既有底气，更有信心。对于扬州而言，汽车工业起步并不晚，从二十世纪五六十年代的以修理汽车和生产小配件起步，七十年代过渡到开始小规模整车制造。自那时起，扬州的“汽车梦”就开始起航。
近些年，扬州致力于新兴科创名城建设，坚持创新驱动，大力构建先进制造业集群产业体系，尤其是把汽车及零部件产业作为主导产业、基本产业加以推进和发展。目前，扬州整车产能达到了70万辆，无论是传统汽车，还是新能源汽车，均形成了从整车到配套、从生产到研发的完整产业链。
调研中，夏心旻实地察看了金威环保科技有限公司、潍柴（扬州）亚星汽车有限公司、江淮轻型汽车有限公司和奔宇车身制造有限公司，详细了解企业生产经营、技术创新等方面情况。座谈会上，又听取了上汽大众仪征公司、潍柴扬柴、嵘泰工业、亚普股份、中集通华、东升汽车的企业生产经营状况、发展愿景。
“汽车产业被誉为现代工业体系中的明珠，是产业链条长、配套企业多、带动能力强、集群效应明显的产业。”夏心旻说，汽车产业已进入转型发展、迭代升级的关键阶段，坚持新能源方向，电动化、智能化、网联化和轻量化已成为汽车行业发展演进的主流，汽车产业正面临前所未有的挑战和千载难逢的机遇。
人民网注意到，国际汽车轻量化大会先后两次落地扬州，助力扬州汽车及零部件转型升级。目前，扬州正加快技术创新、市场开拓，全力推动汽车产业规模化、智能化、网联化发展。
在夏心旻看来，无论是高端装备产业，还是汽车产业，都要时刻保持危机感、紧迫感，以时不我待、只争朝夕的劲头，加快转型升级步伐，不断扩大规模、提升市场竞争力。相信不久的将来，在“世界运河之都”“世界美食之都”“东亚文化之都”的标签之外，扬州将成为一座名副其实的“汽车之城”。
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