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　　江苏扬州经济开发区，位于扬州城区南部，始建于1992年5月，1993年10月被江苏省人民政府批准为省级开发区。2005年经国务院批准设立出口加工区。目前规划面积72平方公里。

　　十多年来，在省委、省政府和市委、市政府的正确领导、社会各界的关心支持下，主要经济指标平均增幅达30%以上，2006年完成业务总收入514亿元，财政收入24.9亿元，实际到帐外资2.2亿美元，自营出口14.5亿美元，并基本形成了LED、LCD、RFID、太阳能光伏、新材料、汽车及零部件、轻工机械、出口加工区、港口物流、裕元工业园、循环经济等11类特色产业集聚区，在全省省级开发区中首家通过国家级生态工业示范园区规划论证，连续数年被江苏省评为“先进开发区”、“开放型经济发展先进开发区”。

　　扬州处于我国东西大动脉（长江）和南北大动脉（京杭大运河）交汇处，在历史上就

　　是著名的水运中心。扬州港是国家一类对外开放口岸，处局恋垫迎于长江和京杭大运河交汇处。现有万吨级码头泊位九个，其中20万标箱集装箱码头一个，可停靠5万吨级船舶。目前在扬州港开展国际集装箱运输业务的船务公司近30家，如中远、中海及MAERSK、OOCL、HMM、EVG、CMA、ZIM、HJ、KL等国内外著名船务公司的驳船每周有近30个航次停靠扬州港，根据客户的不同需要定时、定点地把出口集装箱送达世界五大洲各地。同时扬州港又主拘格是长江中上游和苏北鲁南、皖东等地区货物的重要中转口岸。扬州港2004年完成货物吞吐量1200万吨。扬州宜港岸线公里。

　　南北方向的京沪高速（北京—上海）和东西方向的宁通高速（南京—南通）在扬州交汇，通过扬州—镇江的润扬长江大桥，又将沪宁高速、沿江高速和扬州紧密地联重笑去系起来。在市区各个位置可以在15分钟内进入环城高速。

　　火车站距离扬州经济开发区约10公里。从扬州可以通过铁路通达北京、上海、武汉、西安、广州、深圳谜应档、杭州、青岛、成都等区域中心城市，包括始发北遥微京、上海、武汉、西安和广州五条黄金线对始发列车），将使扬州成为苏中、苏北地区客货运输的枢纽。凝腿榆此外规划中的将使扬州更紧密地融合到上海经济圈。

　　到南京禄口国际机场仅需75分钟；南京4D级第二机场距扬州以西50公里，已经国家有关部门批准立项，目前已进入项目前期调研及可行性论证阶段。

　　由江苏扬州、泰州两市联合共建的苏中机场，正在筹建中。机场 位于扬州市江都丁沟镇，距离扬州主城区直线公里。机场工程近期按满足150万人次的年旅客吞吐量设计，飞行等级标准为4C级，预留4D发展空间，预计于2012年正式通航。

　　苏中江都机场立足苏中，辐射苏南苏北及皖东地区，与南京禄口机场在功能定位肯奔宙坑上有机衔接、互为补充。苏中江都机场的建成，将成为苏中、苏北的航空枢纽。

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