江苏省扬州化学工业园区为抢抓国际石化产业资本向长三角加速转移和江苏沿江开发全面推进的历史机遇，积极呼应上海、南京两大国 家级化工基地建设，加速资源整合和产业集聚步伐，全力打造宁扬沿江化工产业带，2003年10月，扬州、仪征两级政府采取“市县联动”的开发模式，共同规划建设了扬州化工产业园区，重点发展石油化工、基础化工、合成材料、精细化工和石化物流等五大产业，着力打造国际化、现代化、综合化石化产业基地，掀开了扬州石化产业发展的崭新篇章。2006年5月31日，国家发改委正式发布公告，批准设立省级扬州化工产业园区。

　　扬州化学工业园区坚持以高新技术为先导、基础化工为支撑、石化物流为依托、有机合成为特色，以深度加工和高附加值为特征，重点发展石油化工、基础化工、合成材料、精细化工和石化物流等五大产业，着力建设上下游产业一体化的大型石油化工和精细化工基地。同时，鼓励港口、仓储、热电、污水处理等公用工程及相关基础设施的投资建设。

　　扬州化学工业园区滨江达海，位于两桥（南京长江二桥、润扬长江大桥）、两市（南京、扬州）和两圈（上海经济圈、南京都市圈）之间。规划选址属缓岗丘陵区，地质条件优越，平均承载能力达30吨/M2，历来就是国家、省、部石化工业规划区，70年代曾是国家油头项目规划区，90年代是原化工部规划的沿江重化工产业区域，目前已成为江苏省宁扬沿江化工产业带的重要组成部分，比较适宜大运输量、大用水量项目尤其是重化工项目的布点。

　　扬州化学工业园区位于长江三角洲重要的交通枢纽位置，是集公路、水路、铁路、油路、气路五大运输方式于一体的石化物流枢纽。

　　水路运输：区内拥有长江蕞 大的石化港口－南京港仪征石化港区，现建有码头11座，大小泊位31个（其中，万吨级泊位6个），蕞 大可停靠7.5万吨级船舶，拥有种类齐全的储罐群，总容积达20万m3，年吞吐能力3000万吨。港区口岸、边防、商检等联检机构齐全，外籍船舶可直接靠岸进行装卸作业。

　　铁路运输：规划中的园区专用铁路北接宁启铁路余家营站，东至园区中央大道，贯穿园区南北两大片区。

　　公路运输：沿江高等级公路横穿园区，园区主干道－－中央大道全长5公里，北与宁通高速公路相连，南与沿江高等级公路以及规划中的过江隧道相接。

　　航空运输：园区西距南京禄口国际机场1小时车程，东距上海虹桥国际机场、浦东国际机场分别约2.5小时、3.5小时车程。

　　管道运输：鲁宁输油管道、甬沪宁输油管道、仪长输油管道、日仪输油管道、西气东输管道在园区中转集散。同时，区内建有总储备量达200万m3的中石化战略石油储备库。

　　物流传输：利用区内铁路、公路、码头、罐区等基础设施，正在规划建设石化物流园区和保税物流中心，着力打造连接南北、横贯东西、辐射海内外的石化产品物流基地。

　　按照“一次规划，分步实施，重点开发，合理布局”的原则，采用高度集中、一体化建设的模式，正在全力推进热电、供水、供气、污水处理等公用工程建设，为进区企业提供更经济、更安全、更可靠、更灵活、更具有竞争力的公用工程产品及服务，着力实现投资的集约化和效能的蕞 大化。

　　近年来，随着国际资本和制造业向长三角加速转移以及江苏沿江开发步伐的不断加快，广大中外客商十分看好扬州化工产业园区发展石化产业的有利条件，纷纷落户规划建设，集聚了中石化仪征化纤、美国尤尼发、日本东丽、台湾大连化工、中化国际、江苏优士化学、江苏瑞祥化工等一批境内外知名的石化大企业，初步构建了以乙烯、丙烯、芳烃、***碱为龙头的四大产业链，形成了90万吨PTA、170万吨聚酯、4万吨聚酯薄膜、3万吨EVA乳胶、5万吨丙烯醇、3.6万吨1,4-丁二醇、4万吨PTMEG、2万吨顺酐、10万吨烧碱、5万吨***化苯、1万吨对氨基苯酚以及4000吨拟除虫菊酯的生产能力，石化产业大规模集聚的发展态势日益凸现。

　　扬州化学工业园区周边南京、扬州等城市，科技实力雄厚，化工科技优势尤为突出，现有设置化工专业的高等院校16所，化工设计、建设单位15家，化工机械制造、研究单位30多家，可为进区企业提供多种专业、多种层次的化工生产和管理人才。此外，扬州还具有充足的高素质熟练技工，主要分布在机械、化工、轻纺、建筑和服务业，劳动力价格相对低廉。

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